Das Log 2008:

14. Mai 2008:

Die Lima:
Vor einem Monat habe ich mich endlich zusammengenommen und die Lima neu gewickelt. Ich hatte ja angekündigt, dass ich es im Laufe des Winters machen wolle – um den Effekt zu steigern. Bevor ich so weit kam, ist eine Lötverbindung zwischen zwei Spulen durchgebrannt/durchgeschüttelt. Die wurde bereits mehrmals gelötet. Allmählich waren die Spulenenden aber so oxydiert und kurz, dass es nicht länger möglich war. Ein paar Monate lang habe ich die Batterie zuhause geladen und konnte dann ein paar hundert km fahren. Wieder habe ich lange gebraucht bis ich das Problem behoben habe. Aber einer der Gründe war, dass ich einfach keine Lieferanten für lackierten Kupferdraht finden konnte. Wieder einmal ist mir Andreas Neugebauer zu Hilfe gekommen. Er hat mir einfach eine Rolle gesendet und den Rest beim Treffen wieder zurück bekommen.


Das Wickeln ist relativ einfach - hat einen Nachmittag in Einspruch genommen. Es sind 5 Spulenkörper, worauf original je 2 Spulen gewickelt und nach einem besonderen System verbunden sind. Die neue Wicklung ist ein bisschen anders. Jetzt sind es einfach 5 Spulen, die in Serie verbunden sind. Das Einzige worauf man aufmerksam achten sollte, jede nächste Spule in die andere Richtung zu wickeln.
Normalerweise wird jede Spule auf  ihren Körper gewickelt und dann miteinander verlötet. Da ich aber die schwachen Stellen, die Lötverbindungen vermeiden wollte, habe ich einfach alle Spulen aus einem Stück Draht gewickelt. Daher musste ich den Abstand zwischen den Spulen berechnen, damit ich sie auf dem Anker ohne Probleme montieren konnte – und selbstverständlich jeden zweiten Spulenkörper umgekehrt auf die Holzleiste aufsetzen, die ich als Wickelwerkzeug benutzte. Ich hoffe, dass es eine der Schwachstellen ausschließt.
Jedenfalls ist jetzt reichlich Strom da. Ich muss jedoch zugeben dass die Batterie sehr gelitten hat. Ich habe sie in der Tat mehrmals beim Laden „kochen“ lassen, deshalb muss ich mir leider eine neue zulegen :o(