Das Log 2008:
20. maj 2008:
Eine Kleinigkeit hat mich seit langem irritiert. Es ist nur eine
Bagatelle; man wird wahrscheinlich ein bisschen lächeln wenn ich jetzt
darüber erzähle:
Die kleinen Choke-Hebel, die nach oben gestellt
werden, haben ja nur zwei Stellungen: ganz auf oder ganz zu. Meistens
startet meine ohne Choke, selbst im Winter, muss aber ein bisschen Gas
haben bis der Motor warm ist, damit er nicht ausgeht – bei warmen
Wetter ist es kaum ein Thema. Als Alternative kann ich den Chokehebel
aufmachen damit der Motor im Leerlauf nicht ausgeht, aber dann wird
dieser unverhältnismäßig hoch. Eigentlich muss er nur so hoch sein,
dass er nicht ausgeht beim Stillstand an Kreuzungen usw.
Nun,
ich habe ein bisschen über Lösungen nachgedacht. Z. B. habe ich
überlegt, einen Hebel zu machen der zwei Stufen hat, aber bin zu dem
Schluss gekommen, dass es nicht machbar ist. Anstelle werde ich einfach
den Hebel in passender Länge kürzen, damit der Leerlauf genau so wird
wie ich ihn haben möchte. Diese Art von Eingriffen überlege ich mir
immer zwei mal, da es vielleicht ein bisschen „blasphemisch“ ist. Es
gibt aber reichlich Teile-Nachschub, also geht es wohl ;o)
Es ist dieser
Plastik-Hebel, den ich kürzen will
Zur
Zeit arbeite ich so richtig an der Verkleidung. Ich habe den Falz für
die Scheibe gemacht und die Scheibe zugeschnitten. Dieses war wie
erwartet eine heikle Affäre. Als ich sie mit einer feinzähnigen Säge
anfing zu schneiden, hat es kleine Risse hervorgerufen. Deshalb habe
ich einfach die Flex mit einer dünnen Trennscheibe genommen. Das ist
viel besser verlaufen, obwohl meine Nerven ganz schön strapaziert waren
als ich versuchte, den gezeichneten Linien zu folgen.
Nächste Stufe wird sein dass ich die letzten Teile für die Halterung
fertigstelle, damit ich sie zum Schweißen weitergeben kann.
So wie es aussieht, werde ich es anscheinend vor dem Urlaub schaffen
(ich drücke die Daumen ;o)